电动车市12月11日综合报道 在挪威，电动汽车的接受程度比其他国家都高得多。由于挪威为电动汽车司机提供大量的益处和激励政策，许多人正在逐渐转向使用可替代能源也就不足为奇了。

　　作为清洁能源的主导者，挪威登记的新车有大约四分之一为电动汽车，这是几个因素共同作用的结果。大多数挪威人的驾驶距离较短，因此不必担心电动汽车的续航里程问题。甚至对于那些路程长的司机而言，电动汽车正逐步达到200公里的行驶里程，这将极大影响新的销售数据。

　　挪威的特别之处在于其政府与非政府组织关系密切。电动汽车协会能够直接与当权者对话，有助于扩展该国的充电基础设施。因此，挪威拥有强大的充电站网，绝大多数建于2009年到2010年大规模推动基础设施建设时。所有充电站的地点都在网上向公众公开。

　　挪威还为电动车主和插电式混合动力汽车车主提供最好的补助。他们可以享受免费停车，免购置税（挪威的车购税很高），不收公路费以及可在公交车道上行使的权利。

　　2015年4月，挪威提前三年实现了其议会制定的5万辆零排放汽车的目标。2015年底，挪威共有7万辆电动汽车运营。政府的下一个目标是，到2020年，电动汽车数量达到10万辆，但电动车协会认为，这一目标可能过于保守。